Le chariot élévateur électrique 0,5 T est un nouveau produit de notre société. Il adopte une batterie au plomb haute capacité sans entretien, qui a un faible coût et une grande capacité. Le coût d'exploitation est le tiers de celui d'une version à moteur diesel classique.
·La carrosserie, la tête et le bras de toute la voiture sont en acier au manganèse à haute résistance, résistant à l'extrusion et à l'usure et sans déformation.
· Toute la carrosserie de la voiture adopte un processus de cuisson, l'adhérence de la peinture est forte, ne change jamais de couleur.
·Moteur à courant alternatif de 15 KW, forte puissance, haute efficacité.
| Taille | ||
| Inclinaison du mât, avant/arrière | ° | 5/10 |
| Hauteur du protège-conducteur | millimètre | 2210 |
| Taille de la fourche (LxlxT) | millimètre | 50*125*1070 |
| Longueur du corps du camion (fourche exclue) | millimètre | 2656 |
| Largeur du corps du camion | millimètre | 1260 |
| Rayon de braquage | millimètre | 2404 |
| Garde au sol sous mât | millimètre | 97 |
| Garde au sol au centre de l'empattement (en charge) | millimètre | 125 |
| Largeur de l'empilage à angle droit de l'allée (palette 1000x1000mm dégagement 200mm) | millimètre | 4217 |
| Largeur de l'empilage à angle droit de l'allée (palette 1200x1200mm dégagement 200mm) | millimètre | 4347 |
| Performance | ||
| Vitesse de conduite, pleine charge/décharge | km/h | 13/14 |
| Vitesse de levage, pleine charge/décharge | mm/s | 250/400 |
| vitesse de descente, pleine charge/décharge | mm/s | 450 |
| Capacité d'escalade maximale, pleine charge/décharge | % | 15/20 |
| Lester | ||
| Masse de service (avec batterie) | kg | 5440 |
| Poids de la batterie | kg | 1346 |
| Configuration électrique | ||
| MOTEUR D'ENTRAINEMENT | kW | 15AC |
| Moteur de levage | kW | 10AC |
| Tension de la batterie/capacité nominale | V/Ah | 80V/500Ah |