Moke à l'essence
Hilima Company est un fabricant professionnel de Moke à essence à grande échelle. Ses produits sont réputés au pays et à l’étranger pour leur durabilité et leurs excellentes performances. Vous pouvez être assuré d'acheter du Gasoline Moke dans notre usine et nous vous offrirons le meilleur service après-vente et une livraison rapide.
Modèle:DR-G01
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Description du produit
1. Présentation du produit du Gasoline Moke
Gasoline Moke est le produit compétitif de notre entreprise, qui suit le classique centenaire et constitue le retour parfait d'un modèle classique centenaire.
·Tous les châssis et la carrosserie sont de conception légère en alliage d'aluminium et de manganèse.
·L'essence Moke a été certifiée par la CEE de l'Union européenne et le DOT des États-Unis
·G-MOKE dispose d'un commutateur automatique haut-bas de la transmission à deux vitesses, de sorte que la montée de la voiture soit plus puissante, la vitesse élevée soit plus stable.
·G-MOKE utilise un système de freinage automatique électronique, plus sûr et plus efficace.
·G-MOKE est doté d'un moteur bicylindre de 600 CC certifié Euro 5, qui est plus propre, plus écologique et plus économe en énergie.
2. Paramètre de produit du Gasoline Moke
| Paramètre de mesure | |
| (L*L*H) | 3290*1530*1500 millimètres |
| Empattement | 2120 millimètres |
| Voie de roue avant/arrière | 1280mm/1280mm |
| Garde au sol | 180mm |
| Capacité d'escalade maximale | 23° |
| Poids à vide | 440Kg |
| Pleine charge | 980 kg |
| Sièges | 4 |
3. Caractéristique du produit et application du Gasoline Moke
| Taper | 600cc\Refroidi par eau\.8 soupapes.\L2 \ ÉMISSION EURO 5 |
| Alésage*Course （mm） | 72*72 |
| Taux de compression | 9.8 |
| Max. Puissance (kw / tr/min) | 25/5500 |
| Max. Couple（Nm/tr/min） | 52/3000--3500 |
| Système d'alimentation en carburant | MPFI |
| Max. Vitesse km/h | 85 |
| Départ | Électrique |
| Vitesse minimale stable (tr/min) | 1000 ± 50 |
| Consommation minimale de carburant （g/ kw.h） | 265 |
| Type d'allumage | Type de décharge par inductance |
| Modèle de bougie d'allumage | LDK7RTC |
| Type de distribution | DACT |
| Type de lubrification | Lubrification par pulvérisation sous pression |
| Type de pompe à huile lubrifiante | Pompe à huile à rotor |
| Étiquette d'huile lubrifiante | 10W-30 SAE |
| Capacité d'huile lubrifiante | 1,5-2,2L |
| Type d'embrayage | Embrayage monolithique à sec |
| Dimension du moteur (LXWXH) | 404*418*563 millimètres |
| Poids du moteur | 61kg |
| Transmission | Automatique |
| Groupe motopropulseur | Moteur avant ， Entraînement avant |
| Dimension | |
| L*L*H | 3180*1450*1550 |
| Empattement | 2050 mm |
| Capacité du réservoir de carburant | 40L |
| Garde au sol | 200 mm |
| Rayon de braquage minimum | 9 m |
| Poids sec | 560KG |
| ChâssisSystème CADRE EN ALUMINIUM | |
| Système de freinage (A/R) | Frein à disque (A/R) |
| Système de suspension (A/R) | Suspension indépendante McPherson |
| Pneus/Avant/Arrière | 155/65R13 |
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Paramètres détaillés
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