Essence enseignée
Hilima Company est un fabricant professionnel de moke à essence à grande échelle. Ses produits sont bien connus au pays et à l'étranger pour leur durabilité et leur excellente performance. Vous pouvez être assuré d'acheter du moke d'essence à notre usine et nous vous offrirons le meilleur service après-vente et la livraison en temps opportun.
Modèle:DR-G01
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Description du produit
1. Introduction du produit du moke d'essence
Gasoline Moke est le produit compétitif de notre entreprise, qui suit le classique centenaire et est le retour parfait d'un modèle classique centenaire.
· Tous les châssis et le corps sont une conception légère en alliage en alliage de manganèse en aluminium.
· La moke d'essence a été certifiée par la CEE de l'Union européenne et le DOT des États-Unis
· G-Moke a un commutateur automatique élevé - faible de la transmission à deux vitesse, de sorte que l'escalade est plus puissante, la grande vitesse est plus stable.
· G-Moke utilise le système de freinage électronique, ce qui est plus sûr et plus efficace.
· G-Moke a un moteur à deux cylindres 600cc certifié Euro 5, qui est plus propre, plus vert et plus économe en énergie.
2. Paramètre de produit de la moke d'essence
| Paramètre de mesure | |
| (L * w * h) | 3290 * 1530 * 1500 mm |
| Empattement | 2120 mm |
| Avant / arrière de la piste de roue | 1280 mm / 1280 mm |
| Autorisation de sol | 180 mm |
| Capacité d'escalade maximale | 23 ° |
| Frein | 440kg |
| Charge complète | 980kg |
| Sièges | 4 |
3. Caractéristique du produit et application du moke d'essence
| Taper | 600cc \ Valves refroidies par eau \ .8. \ L2 \ Euro 5 Émission |
| Alésage * trait （mm） | 72 * 72 |
| Ratio de compression | 9.8 |
| Max. Puissance （kW / tr / min） | 25/5500 |
| Max. Couple （nm / tr / min） | 52/3000-3500 |
| Système d'alimentation à carburant | Mpfi |
| Max. Vitesse km / h | 85 |
| Départ | Électrique |
| Min Speed stable (RPM) | 1000 ± 50 |
| Consommation de carburant min （g / kW.H） | 265 |
| Type d'allumage | Type de décharge d'inductance |
| Modle de bougie d'allumage | Ldk7rtc |
| Type de distribution | DACG |
| Type de lubrification | Lubrification par pulvérisation |
| Type de pompe à huile lubrifiante | Pompe à huile de type rotor |
| Étiquette d'huile lubrifiante | 10W-30 SAE |
| Capacité de pétrole lubrifiant | 1.5-2.2L |
| Type d'embrayage | Embrayage monolithique de type sec |
| Dimension du moteur (LXWXH) | 404 * 418 * 563 mm |
| Poids du moteur | 61 kg |
| Transmission | Automatique |
| Conduire un train | Moteur avant ， entraînement avant |
| Dimension | |
| L * w * h | 3180 * 1450 * 1550 |
| Empattement | 2050 mm |
| Capatité du réservoir de carburant | 40L |
| Autorisation de sol | 200 mm |
| Rayon de virage | 9 m |
| Poids sec | 560 kg |
| Chassissystème en aluminiumframe | |
| Système de freinage （F / R) | Frein à disque （F / R） |
| Système de suspension （F / R) | Suspension indépendante de McPherson |
| Pneus / avant / arrière | 155/65R13 |
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