Conception de carrosserie légère, quatre sièges
L'apparence d'un design épuré, d'une atmosphère simple, d'une belle mode
L'utilisation d'un système de contrôle de moteur à haut rendement, économe en énergie, est un choix idéal pour le transport urbain
Modèle de véhicule | M11 | Entraînement arrière 96 V |
Système de direction | GAUCHE OU DROITE | |
Dimensions | ||
Dimensions hors tout (mm) | 3610*1570*1490 | |
Empattement(mm) | 2345 | |
Suspension avant/arrière(mm) | 755/510 | |
Bande de roulement/avant/arrière (mm) | 1330/1310 | |
Garde au sol(mm) | 145 | |
Passagers évalués | 5 | |
Poids à vide (Kg) | 850 |
Pouvoir | ||
Tension | 96V | |
Type de moteur | Moteur à courant alternatif de 12 kW | |
Vie de la batterie | Charge-décharge 2000 fois | |
Batterie | Batterie Lithium Fer Phosphate | |
Kilométrage (vitesse moyenne 30 km) | 180Kms | |
Vitesse maximale(Km/h) | 80km/h | |
capacité de la batterie | 20,5 kWh | |
Grande capacité (%) | â§20% | |
Temps de charge | 8 heures (chargeur 3 kw) | |
Système de direction | Type mécanique à crémaillère | |
Système de freinage | Frein de stationnement mécanique manuel | |
Système de suspension (avant/arrière) | Avant : suspension indépendante MC Pherson Arrière : suspension indépendante à culbuteur semi-froid |
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Méthodes de conduite/freinage | Garniture intérieure de carrosserie | |
Système de freinage (avant/arrière) | Chauffage | |
Méthode d'entraînement/entraînement arrière | Verrouillage des commandes centrales | |
Apparence | Image inversée (grand écran) | |
Corps autoportant | ● | Double support de porte arrière |
Pare-chocs | ● | Palan à vitre électrique pour porte d'entrée |
Rétroviseur électrique | ● | Palan à vitre électrique pour porte arrière |
Feu de freinage surélevé | ● | Siège en velours |
Antenne | ● | Tapis Velours |
Ceinture de sécurité | ● | Ecran LED |