Fonction, structure et principe de travail du chargeur de roues.

Fonction, structure et principe de travail dechargeur de roues.

Le chargeur de roues est une sorte de machine de transport de pelle largement utilisée dans l'autoroute, le chemin de fer, le port, le quai, le charbon, le mien, la conservation de l'eau, la défense nationale et d'autres projets et les lieux de construction urbains. Il joue un rôle important dans la réduction de l'intensité du travail, l'accélération de la vitesse de construction et l'amélioration de la qualité du projet.

Fonction:
Sa fonction principale est de pelleter les matériaux lâches et d'effectuer des opérations de transport de courte distance. Il s'agit des machines de construction dans le développement, la production et les ventes les plus rapides et la demande du marché de l'une des machines. Nous voyons généralement le plus le chargeur de roues, et c'est l'opposé du chargeur de robot. Par rapport au type Caterpillar, il présente les avantages d'une bonne maniabilité, aucun dommage à la surface de la route et en fonctionnement facile. Les chargeurs de roues sont donc largement utilisés.

Structure et principe de travail:
Le chargeur est généralement composé de cadre, de système de transmission d'alimentation, de dispositif de marche, de dispositif de travail, de dispositif de freinage de direction, de système hydraulique et de système de contrôle. La puissance du moteur 1 est transmise via le convertisseur de couple 2 en boîte de transmission 14, qui transmet ensuite la puissance à travers l'arbre de transmission 13 et 16 à l'essieu avant et arrière 10 pour conduire les roues. L'énergie du moteur de combustion interne également via le travail hydraulique de la boîte de transfert Pompe hydraulique 3. Le dispositif de travail est composé de Boom 6, Rocker ARM 7, Connexion Rod 8, Bucket 9, Boom Hydraulic Cylinder 12 et Rocker Hydraulic Cylinder 5. Une extrémité de la flèche est articulée sur le cadre, et l'autre extrémité est installée avec un seau . Le levage de la flèche est entraîné par le cylindre hydraulique de la flèche, et le renouvellement du seau est réalisé par le cylindre hydraulique du seau rotatif à travers le culbuteur et la bielle de connexion. Le cadre 11 est composé des deux parties avant et arrière, et le milieu est connecté par la broche d'alésage 4. Le cylindre hydraulique de direction peut faire tourner le cadre avant et arrière autour de la broche d'alésage pour réaliser la direction.

Comme le montre la structure globale du chargeur, le chargeur peut être divisé en: système d'alimentation, système mécanique, système hydraulique, système de contrôle. En tant qu'ensemble organique, les performances du chargeur sont non seulement liées aux performances des parties mécaniques du dispositif de travail, mais également liées aux performances du système hydraulique et du système de contrôle. Système d'alimentation: La puissance d'origine du chargeur est généralement fournie par le moteur diesel. Le moteur diesel a les caractéristiques d'un fonctionnement fiable, d'une courbe caractéristique de puissance dure, d'une économie de carburant, etc., qui répond aux exigences des mauvaises conditions de travail du chargeur et de la charge variable. Système mécanique: comprend principalement le dispositif de marche, le mécanisme de direction et le dispositif de travail. Système hydraulique: La fonction du système consiste à prendre l'énergie mécanique du moteur comme moyen de carburant, l'utilisation de la pompe à huile dans l'énergie hydraulique, puis transférée dans le cylindre, le moteur d'huile, et ainsi de suite dans l'énergie mécanique. Système de contrôle: le système de contrôle est le moteur, la pompe hydraulique, le système de contrôle de la vanne et de l'actionneur multi-directionnel. Le mécanisme de conduite du contrôle hydraulique est un dispositif qui convertit l'énergie électrique ou l'énergie mécanique de petite puissance en énergie hydraulique et énergie mécanique de forte puissance dans le système de contrôle hydraulique. Il est composé d'élément d'amplificateur de puissance hydraulique, d'élément d'actionneur hydraulique et de charge. C'est le cœur de l'analyse statique et dynamique dans le système hydraulique.