Comment réparer la chambre à air d'un chariot élévateur électrique !

Un chariot élévateur électrique est un chariot élévateur qui peut fonctionner aussi bien à l'intérieur qu'à l'extérieur. Lorsque vous travaillez à l'extérieur, il est inévitable de rencontrer des routes accidentées. De plus, les pneus deviennent plus fragiles après une longue période de travail. En conséquence, les pneus sont susceptibles de souffrir de crevaisons et de ruptures. Que dois-je faire si je rencontre ce genre de problème ? Le moyen le plus économique est de faire les réparations vous-même.

Il existe deux méthodes couramment utilisées pour réparer la chambre à air d'un chariot élévateur électrique, l'une consiste à utiliser de la colle réfractaire pour réparer, également appelée réparation à chaud, et l'autre consiste à utiliser du caoutchouc brut pour réparer, également appelée réparation à froid. Parlons d'abord de la réparation avec de la colle. Généralement, lorsque la perforation et la rupture de la chambre à air ne dépassent pas 20 mm, elle peut être réparée de cette manière. Lors de la réparation, commencez par arrondir et limer la fissure. Ensuite, arrachez la couche protectrice à la surface de la colle ignifuge, collez-la sur l'espace, serrez-la avec un patch ignifuge, puis soulevez un coin de la nitrocellulose dans la boîte et allumez-la, la chaleur est transférée au film pour le vulcaniser et attendre qu'il s'auto-refroidisse, il suffit de retirer le clip du patch coupe-feu. Le fabricant de chariots élévateurs électriques du Jiangsu dit à tout le monde qu'il s'agit de la méthode de réparation avec de la colle à feu.

Parlons ensuite de la méthode de réparation de la chambre à air d'un chariot élévateur électrique avec du caoutchouc brut. Dans quelles circonstances peut-on utiliser du caoutchouc brut ? Généralement, lorsque la chambre à air est gravement endommagée, elle doit être réparée avec du caoutchouc brut. Lors de la réparation, la fissure est d'abord arrondie et limée, puis un morceau de peau de pneu intérieur adapté à la fissure est rempli. Appliquez de la colle brute sur la zone endommagée deux ou trois fois. Notez que chaque application doit être effectuée après le séchage de la dernière colle appliquée. Une fois la colle sèche, prenez un morceau de caoutchouc brut avec une surface légèrement plus grande que la zone endommagée, essuyez sa surface avec de l'essence et collez-le sur la zone endommagée. L'épaisseur du caoutchouc brut est de préférence de 2 mm à 3 mm. Si le caoutchouc brut est trop épais, il peut être cuit sur un feu pour chauffer le caoutchouc brut à 140°C et aminci lentement.